全国人大常委会拟修改道路交通安全法　明确非机动车驾驶人、行人有过错时机动车一方承担赔偿责任的比例
　　全国人大常委会24日开始审议道路交通安全法修正案草案。修正案草案对道路交通安全法第76条第1款第2项的规定进行了修改，在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。
　　修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：
　　1、非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;
　　2、非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;
　　3、非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;
　　4、非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
　　修正案草案在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例，既能侧重保护道路交通事故受害人的合法权益，又能较好地体现公平原则，进一步增强了可操作性。
　　三、交通事故次要责任赔偿比例
　　次要责任是和主要责任相对的，次要责任就是说在交通事故中双方都有过错，一方过错大，一方过错小。则过错大的一方承担主要责任，过错小的一方承担次要责任。
　　机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行赔偿比例划分：
　　(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;
　　(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;
　　(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;
　　(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
　　机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，通常由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
　　对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
　　(一)机动车一方负主要责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;
　　(二)机动车一方负同等责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;
　　(三)机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;
　　(四)机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。
　　无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
　　对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
　　(一)在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。
　　(二)在其他道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方60%的赔偿责任。